Today's Disconnected Eastern Seaboard

目前，港岛东海滨区大部分地区的交通网络都有待改善，既缺乏吸引力，也没有地区特色可言。由于区内缺乏总体规划，使海滨一带和海滨与内陆之间的景观和建筑都缺乏统一连贯的感觉。

高架公路和其他障碍物占据了大部分海岸线，另外还有未尽其用的渡轮码头和车辆停候处，使游人和市民难以到达海滨各处。此外，区内楼宇密集，缺乏供家庭和儿童休憩的公共空间和配套设施。再者，海滨区的土地用途并不协调，以致公园往往毗邻公用设施和危险的马路。

以上种种最终使社区失去活力，浪费优化环境和供市民享用海滨区的机会。

需要改善的地区包括：

北角
架空的东区走廊跨越整个北角海滨区，把海滨空间和公共街道完全分隔。

鲗鱼涌
鲗鱼涌公园缺乏通往海滨的通道，公园内大部分通道都被公用设施站阻挡，总体设计也只集中在内陆地区，远离海滨。鲗鱼涌公园由多块零碎的土地组成，绿化面积不多，缺乏优质配套，例如临海餐饮设施和体育场地以外的活动场所。

太古城、苏豪东至筲箕湾
由于苏豪东海滨区缺乏基建设施，因此不能够和港岛东海岸其他部分连接，而一直伸延到海滨区的建筑物，也隔开了苏豪东和筲箕湾的连系。

筲箕湾至东区海滨区

虽然海滨区设有海防博物馆，但前往鲤鱼门海峡的行人通道仍然非常有限，游人更无法到达海滨，而且杏花村海滨长廊和柴湾之间也没有道路连系。

为了解决这些问题，本建议书提议改变目前的海滨设计，建造更统一连贯的海滨环境，进一步提升本港的海港城市形象，惠及香港社会、游客和区内的商业活动。