Today's Disconnected Eastern Seaboard

現時，港島東海旁大部分地區的交通網絡欠佳，既缺乏吸引力，也沒有地區特色可言。由於該區缺乏整體規劃，令海旁一帶及海旁與內陸之間的景觀和建築均沒有統一連貫的感覺。

高架道路和其他障礙物佔據了大部分海岸線，另外還有未盡其用的渡輪碼頭和車輛停候處，令遊人和公眾人士難以前往海旁各個部分。此外，該區樓宇密集，缺乏供家庭及兒童休憩的公共空間和配套設施。再者，海旁的土地用途並不協調，以致公園往往毗鄰公用設施和危險的馬路。

凡此種種，最終令社區失去活力，浪費優化環境及供市民享用海旁地區的機會。

海旁的空置土地	海旁地區缺乏公共 通道到達	設施未盡其用	土地用途不協調， 往來通道受阻	海旁地帶缺乏連貫性

需要作出改善的地區包括：

北角
架空的東區走廊跨越整個北角海旁，將海旁空間與公共街道完全分隔。

鰂魚涌
鰂魚涌公園缺乏通往海旁的通道，公園內大部分通道均被公用設施站阻擋，整體設計亦只集中於內陸地區，遠離海旁。鰂魚涌公園由多片零碎的土地組成，綠化面積不多，缺乏優質配套如臨海餐飲設施和體育場地以外的活動場所。

太古城、蘇豪東至筲箕灣
由於蘇豪東海旁缺乏基建設施，因此未能與港島東海岸其他部分連接，而一直伸延至海旁的建築物，亦阻隔蘇豪東與筲箕灣的連繫。

筲箕灣至東區海濱區
儘管海旁設有海防博物館，通往鯉魚門海峽的行人通道仍然非常有限，遊人更無法到達海濱，而且杏花村海濱長廊和柴灣之間亦沒有道路連繫。

為解決這些問題，本建議書提議改變現時的海旁設計，構建更統一連貫的海濱環境，進一步強化本港的海港城市形象，惠及香港社會、遊客和區內的商業活動。